Cергей Павлович Королев родился 12 января 1907 года  (30 декабря 1906 по старому языку) в Житомире в фамилии педагога гимназии. В 1909 году фамилия перебралась в Киев; вскоре посланце данного отцы разбушевались. В 1916 году мать вновь вышла замуж и вместе с сыном и мужиком переселилась в Одессу. В 1917 году хлопчик зачислился в гимназию, однако затеялся революция, гимназию притворили, и он обойдясь учиться независимо по гимназической программе с поддержкой матери и отчима. В 1921 году в Одессе народился отряд гидросамолетов, и грядущий конструктор увлекся воздухоплаванием, а в 1923 году начал учиться в планерном кружке.

В 1922-1924 годах Сергей Королев занимался в стройпрофтехшколе. В 1924 году зачислился на механический факультет Киевского политехнического института, но, поскольку там не было явно аэромеханическое отделение, перешел в Московское высшее техническое училище им. Баумана на аэромеханический факультет. С 1927 года трудился в авиационной индустрии. В 1929 году Сергей Королев кончил МВТУ, защитив под руководством А.Н. Туполева дипломный проект легкомоторного самолета СК-4, а в 1930 году - Московскую школу летчиков-планеристов и лётчиков-парителей.

В 1927-1930 годах он участвовал в планерных состязаниях в Крыму под Коктебелем, где бегал сам и представлял свои планеры, в том числе планер СК-3, особенно сконструированный и отгроханный для осуществления форм высшего пилотажа. На СК-3 летчик В.Степанчонок впервые в мире на безмоторном летательном аппарате совершил петлю Нестерова. В эти же годы Королев пришел к думы поставить на планер ракетный двигатель. В 1930 году, действуя в Центральном КБ завода им. В.Р. Менжинского, в с августа 1931 года  - в ЦАГИ, он создал ряд конструкций планеров ("Коктебель", "Красная звезда" и др.).

В начале 1930-х годов он обойдясь одним из зачинателей произведения при ОСОАВИАХИМе Группы изучения реактивного движения (ГИРД), которая разработала и пустила 17 августа 1933 года ракету "ГИРД-09" на гибридном топливе. В сентябре 1933 года на базе Московской компании ГИРД и Ленинградской газодинамической лаборатории (ГДЛ) был создан Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ, впоследствии - НИИ-3, а затем НИИ-1) во главе с И.Клейменовым, заместителем которого был предназначен С. Королев.

В РНИИ Королев учился произведением крылатых ракет с гироскопическим автопилотом и с гирокомандной системой наведения, снабженных жидкостным ракетным двигателем конструкции В.Глушко.

Кроме того, он действовал над проектом ракетоплана. Ракетоплан РП-318-1, созданный на базе планера Королева и двигателя Глушко, произвёл первый полет 28 февраля 1940 года.

Однако данному предшестовали грустные события.

В 1938 году по неправильным обвинениям во вредительстве побывальщины заарестованы главы и сотрудники РНИИ, в их числе и Сергей Королев. 27 сентября 1938 года он был осужден на 10 лет заточения в исправительно-трудовых станах требовательного порядка и выслан на Колыму.

В 1939 году свежее руководство НКВД разрешило организовать конструкторские бюро, в которых соответствующи побывальщины корпеть заключенные мастера. В одно из эдаких бюро, возглавляемое А.Туполевым, тоже заключенным, и был наставлен С. Королев. Этот коллектив учился проектированием и произведением пикирующего бомбовоза Ту-2.

Вскоре посланце начала борьбы Особое техническое бюро Туполева эвакуировали в Омск. В Омске Королев разузнал, что в Казани сходное бюро учится ракетными ускорителями для бомбовоза Пе-2 под руководством бывшего сотрудника НИИ-3 Глушко. Королев добился перевода в Казань, где остановясь заместителем Глушко.

В эти же годы он начал независимо разрабатывать проект свежего аппарата - ракеты для полетов в стратосферу.

27 июля 1944 года по указу Президиума Верховного Совета СССР Королев и ряд прочих сотрудников режимного КБ побывальщины досрочно высвобождены со снятием судимости. После завершения борьбы во второй середине 1945 года Сергей Королев в числе остальных мастеров был командирован в Германию для изучения немецкой техники. Особый интерес для него представляла немецкая ракета V-2 (Фау-2), обладавшая дальностью полета ок. 300 км при стартовой массе ок. 13 т.

С 1946 года и до края жизни Сергей Королев был Главным конструктором баллистических ракет отдалённого влияния, ракетно-космических систем. В половине 1950-х годов в КБ Королева была создана известная Р-7 - двухступенчатая ракета, которая снабдила достижение первой космической скорости и возможность вывода на околоземную глазницу летательных аппаратов массой в несколько тонн. Эта ракета (с ее поддержкой побывальщины исключены на глазницу первые три попутчика) затем была модифицирована и обращена в трехступенчатую (для вывода "лунников" и полетов с человеком).

С 1959 года Сергей Павлович Королев руководил программой разысканий Луны. В рамках данной программы к Луне было обращено несколько космических аппаратов, в том числе аппаратов с мягкой посадкой, а 12 апреля 1961 осуществлен первый полет человека в космос.

При жизни Королева на его космических кораблях в космосе побывало еще десять советских астронавтов, был осуществлен выход человека в явный космос (А.Леонов 18 марта 1965 года на КК "Восход-2"). Под руководством Сергея Королева был создан первый космический комплекс, многие баллистические и геофизические ракеты, пущены первые в мире межконтинентальная баллистическия ракета, ракета-носитель "Восток" и ее модификации, искусственный попутчик Земли, исполнены полеты КК "Восток" и "Восход", созданы первые КА серий "Луна", "Венера", "Марс", "Зонд", ИСЗ серий "Электрон", "Молния-1" и некоторые ИСЗ серии "Космос"; разработан проект КК "Союз".

Сергей Королев воспитал неисчислимые кадры ученых и инженеров. Академик АН, член президиума АН СССР (1960-1966), дважды Герой Социалистического Труда, (1956, 1961), лауреат Ленинской премии (1957), был награжден Золотой медалью им. К.Э. Циолковского АН СССР (1958), 2 орденами Ленина, орденом "Знак Почета" и медалями.

Скончался Сергей Павлович Королев 14 января 1966 года, траурен в Кремлевской стене.

В том же году АН СССР установила золотую медаль его имени "За выдающиеся работы в зоны ракетно-космической техники". Были установлены стипендии им. С.П. Королева для студентов высших учебных заведений.

В Москве, Житомире и прочих городах построены монументы учёному, созданы мемориальные дома-музеи, его имя носит Самарский авиационный институт, два научно-исследовательских судна, высокогорный пик на Памире, перевал на Тянь-Шане. В Москве есть улица Академика Королева, именем Королёва окрещён астероид, талассоид на Луне. На Аллее астронавтов Москве в 1967 году учреждён бюст Королёва (ваятель А.П.Файдыш-Карандиевский, зодчие М.О.Барщ и А.Н.Колчин). В доме, где в 1959-1966 годах жил Королёв (6-й Останкинский переулок, 2/28), в 1975 году откровенен мемориальный Дом-музей Королёва. Мемориальные дома-музеи есть в Житомире и на Байконуре.